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纪念改革开放四十周年征文范家生 不辞长作庐州人

2018-12-21 12:35:32 来源:安徽网

今日合肥 ,旧称庐州 ,有2000 余年的历史,但 1999 年第一次偶遇她的时候,曾问起身边的战友,许多人都不知道合肥在哪。2006 年,我转业来到合肥。

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那时,我租住在包河苑。在合肥知道包河苑的人很多,不知道的人很少,就因为它是一个较大的回迁居民安置点,居住着几万人。骆岗街道和派出所位于小区西北角,沿着门前的纬一路向东,分别有花园、大墙、义兴、观音庙等社居委,而东面空旷的农田,被勤劳的乡亲们开辟成一片四季常青的农家菜地。南面与包河工业园隔着一条柏油路——纬二路。沿纬二路往东,是另一个回迁点——包河花园。

坐 32 路公交再往东,就到了大圩;往西几百米,是包河区政府;往南坐 27 路公交,可以到义城镇。小区的北边是合宁高速,而出入口就在区政府的东北角包河大道东西两侧。

当时,我的工作地点在明教寺东南角的文昌阁。每天从小区门口坐 902 路,顺着包河大道一路往北,两边一片荒凉。经过热闹的葛大店,越过南二环上马鞍山路,在车上可以看到周谷堆的拥挤,听得见合工大东门的喧哗。眼瞅着 902 路车的车尾,却看到14路公交车已到了面前,于是,迅速爬将上去。与 902 路不同的是,14 路在过了葛大店后,便左转上了东流路往西,到凌大塘后右转,沿着美菱大道一直向北,沿途经过科大南校区、卫岗、东陈岗,再越过黄山路、南薰门桥,便到了合肥的地标性建筑——大钟楼,再往北便是市中心——四牌楼。我要在这下车,穿过百大,越过青云楼,挤过中菜市,才能到单位。

2008年工作岗位变动,上班地点在九州大厦斜对面,金寨路与庐江路交口。那一年,我买了辆车——电瓶车,它带我走过宁国路、芜湖路、桐城路以及环城南路,陪我欣赏过香港街、女人街,而且还让我享受了赤阑桥边的歌声,领略了月潭庵里的静谧。2009年6月,单位整体搬迁到天鹅湖北侧,它又继续捎着我走过机场路、南二环、繁华大道,享受过祁门路、龙川路杳无一人的快乐。

后来,为了减少路上辛苦,在考察了众多的房源后,毅然择匡河而居。我终于可以在家门口上班了,不用像身边的同事和朋友们那样,有的家住北二环,却到肥西去上班;家住大蜀山,却到巢湖去工作。当然,还有家住肥东,却到经开区上班,或者家住老城区,却要到庐江去工作。“现在,每天路上几十分钟,感觉好多了,路宽了,顺畅了。不像刚搬迁的时候,觉得上班就是折磨、活受罪。”说这话的是某商务学院董副校长,他家住望湖城,工作却在磨店。

如今的我,每天早晨下楼出小区,不慌不忙地沿怀宁路向南越过松荫桥,欣赏完匡河美景,过休宁路左转 300 米便到单位。双休或节假日,还可以坐公交或地铁,去大蜀山、紫蓬山,去包河、蜀峰湾、天鹅湖、翡翠湖,去逍遥津、植物园、地质博物馆、科学岛,当然也可以去市图书馆,省图书馆。而壘街、黉街、半边街,更是要去的,毕竟有人文、有美食,更有历史、有生活。之所以如此啰嗦,盖因为在近二十年的时光里,我见证了合肥这座城,尤其是这十多年来三个工作地点、每天2个小时的路上时间,亲眼看到的巨变:道路纵横、四通八达,高楼拔地而起、浓荫匝地,亲身感受她的街巷人文、市井烟火……第一条高架的诞生,第一条地铁的开通,新机场的建设,世界级城市群副中心、综合性国家科学中心 …… 二十年前,我不会想到合肥会发展得这么快,建设得这么美,但我相信,二十年,不,十年或五年后,她一定会发展得更好。合肥确实是个“养人”的地方,来了就不想走,到过就想留……

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